버지니아 주의회는 2011 세션에서 세 가지 항만 관련 세금 공제를 만들었습니다. 국세청은 세액 공제 계산 및 이월, 적격 납세자 기준 설정, 계열사가 청구한 세액 공제 처리, 환수 조항 적용 등 세액 공제 관리와 관련된 지침을 2012 에 게시했습니다. 이후 법무부는 법률 변경 사항을 반영하기 위해 여러 차례 업데이트된 버전을 발표했습니다. 가장 최근의 가이드라인은 9월에 5, 2014 에 게시되었습니다.

최종 가이드라인(9월 발표 5, 2014)

입법 연혁

2014 하원 법안 873: 

  • 바지선 및 철도 사용 및 국제 무역 시설 세액 공제의 연간 공제 한도를 변경했습니다;
  • 국제 무역 시설 세금 공제에 대한 화물 한도를 낮췄습니다;
  • 항만 관련 크레딧을 받을 수 있는 화물의 유형을 롤온/롤오프 화물을 포함하도록 확대했습니다;
  • 적격 납세자가 동일한 화물에 대해 항만 물동량 증가 세액 공제와 바지선 및 철도 사용 세액 공제를 모두 받을 수 있도록 허용.
  • 버지니아 항만청에 특정 세금 공제 정보를 제공하도록 요구했습니다.

2013 하원 법안 1824:

  • 항만 물동량 증가 세액 공제를 제조업 관련 법인 외에 농업 법인, 광물 및 가스 법인 납세자까지 확대했습니다.
  • 해당 법인의 기준 연도 요건을 명확히 했습니다.

2012 하원 법안 1183 및 상원 법안 578:

  • 세 가지 항만 관련 세금 공제의 일몰 기한을 모두 연장했습니다;
  • 국제 무역 시설 세액 공제에서 일자리 부분을 늘렸습니다.
  • 바지선 및 철도 사용 세금 공제를 확대하여 비컨테이너 화물의 적격 배송에 대해 청구할 수 있도록 했습니다.

2011 법률:

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